重庆加快打造“1+3+9”港口群 2020年货物吞吐量将达2.2亿吨
日期>2019-07-21 |  来源:十大靠谱网投平台 | 发布者suzport

 目前,重庆正依靠铁路、高速公路网,按照“港口、物流、产业”三结合的港口布局原则,打造“1+3+9”港口群。估计2020年,重庆将基本构成“四关键(1+3)九重点”规模化、专业化港口群,货物年吞吐能力到达2.2亿吨,集装箱年吞吐能力到达500万标箱。

跟着全球经济一体化睁开,港口的效劳功效已不再是简略的货物装卸直达,而是国内货物运输链和世界经济商业睁开的重要构成部分。高效、规模化和专业化的港口“硬件”,疾速、靠得住、机动的综合物流效劳等“软件”,对一个地区甚至一个国度经济睁开的推动感化日益显著。

重庆市交委无关卖力人表示,重庆要加快打造国度重要现代制功课基地、建发展江下流地区经济中央,必需依靠长江黄金水道,对峙以港聚业、以港兴城,推动港口与沿江开拓区、产业园区、物流园区的通道打造。此中,打造铁公水多式联运的关键港,将是发挥长江黄金水道辐射、集聚、效劳经济睁开感化的重要切入点。

重庆正在着力打造的“1+3+9”港口群,“1”指龙头树模港——果园关键港,“3”指江津珞璜、涪陵龙头、万州新田3个铁公水联运关键港,“9”指主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长命胡家坪、丰都水天坪、忠县重生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等9个专业化重点港口。

目前,重庆已经建成我国内河最大的铁公水联运关键港果园港,万州新田、涪陵龙头、江津珞璜3个关键港也已经开建。9个专业化港口中,寸滩港已经建成,其余港口的打造工作正在加快推动。

数据显示,“十二五”时代,全市港口货物年吞吐能力由“十一五”时代的1.36亿吨晋升到1.8亿吨,集装箱年颠末过程能力到达400万标箱。

“十三五”时代,跟着“1+3+9”港口群的全面建成,重庆将实现港口、铁路和公路等各种运输办法的多式联运和无缝衔接。这也将为重庆全面融入国度“一带一路”和长江经济带计谋、进一步扩大向东向西对内对外凋谢,供给更无力的包管。

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